移動(dòng)式升降機(jī)按低速啟動(dòng)、高速、低速和停止/制動(dòng)的過程運(yùn)行。系統(tǒng)采用軟啟動(dòng)和高速運(yùn)行，提高了生產(chǎn)效率。低速停車的目的是準(zhǔn)確定位，減少對(duì)設(shè)備的影響。系統(tǒng)的工作過程是上傳移動(dòng)升降機(jī)的循環(huán)控制，內(nèi)部線路通過移動(dòng)升降機(jī)輸送至底盤線路懸掛儲(chǔ)運(yùn)線路。根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏，調(diào)整變頻器的頻率和工作周期中的延時(shí)時(shí)間。

1.上行移動(dòng)升降機(jī)運(yùn)行情況

（1） 空的吊具車停在移動(dòng)升降機(jī)的入口處。

（2） 測(cè)試空吊具小車進(jìn)入移動(dòng)升降機(jī)的條件：

① 移動(dòng)升降機(jī)處于上升位置，上下限位開關(guān)、傳動(dòng)保護(hù)開關(guān)處于安全狀態(tài)，移動(dòng)升降機(jī)無空吊具小車占用位置，移動(dòng)升降機(jī)出口凈空開關(guān)已拆除，移動(dòng)升降機(jī)入口擋板已封堵。

② 輸送線運(yùn)行正常。

2.如果上升移動(dòng)升降機(jī)循環(huán)控制的主循環(huán)滿足上述條件，打開移動(dòng)升降機(jī)總成，占據(jù)其位置的空吊具轎廂進(jìn)入移動(dòng)升降機(jī)。

      移動(dòng)升降機(jī)是高空作業(yè)的重要工具。平臺(tái)的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性是移動(dòng)升降機(jī)安全運(yùn)行的重要保證。因此，移動(dòng)式升降機(jī)支腿和支撐的穩(wěn)定性是一個(gè)重要的方面，我們需要增加更多的測(cè)試。腿和溶液泄漏的原因。

      移動(dòng)式升降機(jī)支腿內(nèi)的液壓回路存在外漏，回路元件和管接頭密封性差，容易導(dǎo)致外漏。經(jīng)分析，泄漏的是一個(gè)固定的移動(dòng)式提升管油缸活塞造型桿。

      焊腳缸活塞桿為YX型密封圈，正常情況下，YX密封圈唇口圓潤(rùn)，不僅摩擦小，而且“試驗(yàn)”油性好。然而，YX環(huán)在瞬間突然被按下。由于內(nèi)壓的擠壓作用，不允許自密封。粘附在油上的活塞桿仍被過度擠壓，膨脹的活塞桿在油層厚度處形成。活塞桿收縮油能刮去局部防塵圈，鏈條末端的活塞桿保持油的積聚，形成從移動(dòng)式升降腿活塞桿上落下的油。此外，YX密封唇加工誤差、零件損壞等因素都會(huì)增加漏油部位。